新聞摘要
- 期盼15年，國道7號2023年3月23日正式獲行政院核定！總經費約1,357.9億元，高雄市政府非常感謝中央大力支持，未來市區(qū)東側將新增1條南北向高速公路
FB
line
twitter
列印
期盼15年！國7正式獲中央核定千億預算打造便捷路網 結合智慧運輸系統(tǒng) 市區(qū)交通更安全 港區(qū)貨運再升級(圖/高雄市政府)
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】期盼15年，國道7號2023年3月23日正式獲行政院核定！總經費約1,357.9億元，高雄市政府非常感謝中央大力支持，未來市區(qū)東側將新增1條南北向高速公路，將提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯(lián)外，增加高雄港競爭力，並促進市區(qū)道路交通安全，自小客車能有效與大貨車分流，降低行車風險，路線由小港南星路一路往北至國10仁武，2025年動工，2030年完工，分標施工、分階段通車，為高雄交通環(huán)境帶來嶄新變革。
國道7號歷經15年推動、10年的環(huán)評程序，2022年通過環(huán)評審查，2月由國家發(fā)展委員會審查通過，3月23日獲中央核定，總經費約1,357.9億元，全線23公里，設置達 7 處交流道，沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區(qū)，未來將透過高屏2快可以轉銜至國1，預計通車後將可減少國1市區(qū)壅塞路段約24％交通量，減少國10目前壅塞路段(仁武-鼎金系統(tǒng))約29％交通量，臺88線目前最瓶頸之路段(五甲-鳳山)也會減少約30％之交通量。
高雄市長陳其邁表示，國七是攸關市民交通安全、港區(qū)貨運量能的重大建設，兼顧交通與經濟發(fā)展，感謝中央支持及民代們積極爭取，接下來一定要做好動工前最重要的整備工作，重大建設間界面須先互相整合，像是貨櫃車專用道、捷運小港林園線、高屏2快及高鐵南延至屏東等重大交通建設；國7也會開始進行路線設計、都市計畫變更、用地取得……等作業(yè)。另外，陳其邁上任以來的重要政見之一，重大交通建設優(yōu)先，至今已向中央爭取計1,763億多元的道路建設核定經費。
交通局長張淑娟表示，和中央的界面協(xié)調會議已著手進行，交通局會擔任好中央和地方的溝通協(xié)調角色，讓建設期程可以順利進行，未來持續(xù)與中央研議如何善加利用智慧運輸系統(tǒng)手段，讓國道周遭交通順暢不壅塞。
